Dein Simson Motor. Neu aufgebaut, vermessen, abgestimmt.
Zweitakt Motorenbau von 50ccm bis über 140ccm. Zylindertuning, berechneter Auspuffbau, Regeneration und Ersatzteile. Jeder Motor wird zerlegt, vermessen und passend zu deinem Fahrzeug aufgebaut.
Vom regenerierten Serienmotor bis zum 140ccm Big Bore
Jeder Motor wird bei uns komplett zerlegt, geprüft und vermessen. Erst danach entscheidet sich, welche Teile bleiben und welche neu kommen. Du bekommst keinen Motor von der Stange, sondern einen Aufbau, der zu deinem Fahrzeug und deiner Fahrweise passt.
Motor 1 von 12
Bestseller
Serienmotor 50ccm, regeneriert
50 ccm
299 Euro
Unser meistverkaufter Motor. Dein Serienmotor wird komplett zerlegt, vermessen und wieder aufgebaut, danach läuft er wie neu. Passend für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, Schwalbe und KR51/2.
Motor zerlegen, prüfen und vermessen
Motorgehäuse kalibriert
Neuer Zylinder mit Kolben
Kurbelwelle regeneriert und feingewuchtet
Getriebe regeneriert und neue Kupplung
299 Euro
Regeneration
Serienmotor 60ccm, regeneriert
60 ccm
299 Euro
Etwas mehr Hubraum als Serie, sonst alles wie beim 50er. Dein Motor wird komplett zerlegt, vermessen und mit 60ccm Zylinder wieder aufgebaut. Passend für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, Schwalbe und KR51/2.
Motor zerlegen, prüfen und vermessen
Motorgehäuse kalibriert
60ccm Zylinder mit Kolben und Zylinderkopf
Kurbelwelle regeneriert und feingewuchtet
Getriebe regeneriert und neue Kupplung
299 Euro
mit Altteilabgabe eines verwendungsfähigen M531 oder M541
Regeneration
M53 Schwalbe, Star und Duo
50 ccm
ab 349 Euro
Dein M53 Motor aus Schwalbe KR51, Star oder Duo wird komplett regeneriert und läuft danach wieder wie im Auslieferungszustand. Die S50 Variante bauen wir genauso auf.
Komplett zerlegt und vermessen
Neue Lager, Simmerringe und Dichtungen
Getriebe regeneriert
Serienoptik bleibt erhalten
ab 349 Euro
Regeneration
M53 Hycomat, Schwalbe und Duo
50 ccm
ab 449 Euro
Der M53 Gebläsemotor mit Hycomat Automatikkupplung aus Schwalbe oder Duo. Wird komplett regeneriert, die Automatik wird dabei mit geprüft und instand gesetzt.
Komplett zerlegt und vermessen
Neue Lager, Simmerringe und Dichtungen
Hycomat Automatik geprüft und instand gesetzt
Getriebe regeneriert
ab 449 Euro
Einstieg
Tuningmotor 60ccm 6 Kanal
60 ccm
599 Euro
Der kleinste Tuningmotor im Programm. 6 Kanal Zylinder mit verstärkter Kurbelwelle und verstärktem Getriebe, alltagstauglich abgestimmt. Passend für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 und Schwalbe.
60ccm 6 Kanal Tuningzylinder mit Einringkolben und Zylinderkopf
Neue Lager, Simmerringe und Dichtungen
Verstärkte Tuningkurbelwelle
Verstärkte Kupplung
Getriebe regeneriert und verstärkt
599 Euro
Einstieg
Tuningmotor 70ccm 6 Kanal
70 ccm
ab 649 Euro
Der kleine Tuningmotor für alle, die mehr Druck wollen, ohne gleich in die große Klasse zu gehen. Alltagstauglich und standfest.
70ccm 6 Kanal Zylinder
Neue Kurbelwelle
Verstärkte Kupplung
Getriebe regeneriert
ab 649 Euro
Einstieg
Tuningmotor 85ccm
85 ccm
ab 599 Euro
Der günstige Einstieg ins Tuning. Spürbar mehr Druck als Serie, alltagstauglich abgestimmt.
Tuningzylinder 85ccm
Neue Kurbelwelle
Verstärkte Kupplung
Getriebe regeneriert
ab 599 Euro
Membran
85ccm 5 Kanal Membran
85 ccm
1.299 Euro
Membraneinlass für fülligere Leistung schon aus dem Drehzahlkeller heraus.
5 Kanal Zylinder mit Membransteuerung
Breites nutzbares Drehzahlband
Auf Wunsch mit passendem Auspuff
1.299 Euro
Meistgebauter Tuningmotor
90ccm 6 Kanal Big Bore
90 ccm
1.199 Euro
Unser meistgebauter Motor. Bis zu 22 PS, passend für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 und Schwalbe.
mit Altteilabgabe eines verwendungsfähigen M531 oder M541
Membran
90ccm 5 Kanal Membran
90 ccm
1.499 Euro
Mehr Hubraum, mehr Druck, gleiche Membrancharakteristik. Für alle, die über den 85er hinaus wollen.
90ccm Membranzylinder
Feingewuchtete Kurbelwelle
Abstimmung auf Wunschauspuff
1.499 Euro
Big Bore
Tuningmotor 115ccm Big Bore
115 ccm
1.499 Euro
Die Stufe zwischen 90ccm und 140ccm. Wird individuell berechnet und mit verstärktem 5-Gang Getriebe aufgebaut.
115ccm Big Bore Ausbau
Verstärktes 5-Gang Getriebe
Passend berechneter Auspuff
Nur nach Absprache
1.499 Euro
Top-Ausbau
S51 Big Bore 140ccm
140 ccm
2.299 Euro
Der kompromisslose Ausbau für Motorsportzwecke. Wird immer individuell berechnet und aufgebaut.
140ccm Big Bore Ausbau
Komplett individuelle Auslegung
Passend berechneter Auspuff
Nur nach Absprache
2.299 Euro
Bestseller
Serienmotor 50ccm, regeneriert
50 ccm
299 Euro
Unser meistverkaufter Motor. Dein Serienmotor wird komplett zerlegt, vermessen und wieder aufgebaut, danach läuft er wie neu. Passend für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, Schwalbe und KR51/2.
Motor zerlegen, prüfen und vermessen
Motorgehäuse kalibriert
Neuer Zylinder mit Kolben
Kurbelwelle regeneriert und feingewuchtet
Getriebe regeneriert und neue Kupplung
299 Euro
Regeneration
Serienmotor 60ccm, regeneriert
60 ccm
299 Euro
Etwas mehr Hubraum als Serie, sonst alles wie beim 50er. Dein Motor wird komplett zerlegt, vermessen und mit 60ccm Zylinder wieder aufgebaut. Passend für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, Schwalbe und KR51/2.
Motor zerlegen, prüfen und vermessen
Motorgehäuse kalibriert
60ccm Zylinder mit Kolben und Zylinderkopf
Kurbelwelle regeneriert und feingewuchtet
Getriebe regeneriert und neue Kupplung
299 Euro
mit Altteilabgabe eines verwendungsfähigen M531 oder M541
Regeneration
M53 Schwalbe, Star und Duo
50 ccm
ab 349 Euro
Dein M53 Motor aus Schwalbe KR51, Star oder Duo wird komplett regeneriert und läuft danach wieder wie im Auslieferungszustand. Die S50 Variante bauen wir genauso auf.
Komplett zerlegt und vermessen
Neue Lager, Simmerringe und Dichtungen
Getriebe regeneriert
Serienoptik bleibt erhalten
ab 349 Euro
Regeneration
M53 Hycomat, Schwalbe und Duo
50 ccm
ab 449 Euro
Der M53 Gebläsemotor mit Hycomat Automatikkupplung aus Schwalbe oder Duo. Wird komplett regeneriert, die Automatik wird dabei mit geprüft und instand gesetzt.
Komplett zerlegt und vermessen
Neue Lager, Simmerringe und Dichtungen
Hycomat Automatik geprüft und instand gesetzt
Getriebe regeneriert
ab 449 Euro
Einstieg
Tuningmotor 60ccm 6 Kanal
60 ccm
599 Euro
Der kleinste Tuningmotor im Programm. 6 Kanal Zylinder mit verstärkter Kurbelwelle und verstärktem Getriebe, alltagstauglich abgestimmt. Passend für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 und Schwalbe.
60ccm 6 Kanal Tuningzylinder mit Einringkolben und Zylinderkopf
Neue Lager, Simmerringe und Dichtungen
Verstärkte Tuningkurbelwelle
Verstärkte Kupplung
Getriebe regeneriert und verstärkt
599 Euro
Einstieg
Tuningmotor 70ccm 6 Kanal
70 ccm
ab 649 Euro
Der kleine Tuningmotor für alle, die mehr Druck wollen, ohne gleich in die große Klasse zu gehen. Alltagstauglich und standfest.
70ccm 6 Kanal Zylinder
Neue Kurbelwelle
Verstärkte Kupplung
Getriebe regeneriert
ab 649 Euro
Einstieg
Tuningmotor 85ccm
85 ccm
ab 599 Euro
Der günstige Einstieg ins Tuning. Spürbar mehr Druck als Serie, alltagstauglich abgestimmt.
Tuningzylinder 85ccm
Neue Kurbelwelle
Verstärkte Kupplung
Getriebe regeneriert
ab 599 Euro
Membran
85ccm 5 Kanal Membran
85 ccm
1.299 Euro
Membraneinlass für fülligere Leistung schon aus dem Drehzahlkeller heraus.
5 Kanal Zylinder mit Membransteuerung
Breites nutzbares Drehzahlband
Auf Wunsch mit passendem Auspuff
1.299 Euro
Meistgebauter Tuningmotor
90ccm 6 Kanal Big Bore
90 ccm
1.199 Euro
Unser meistgebauter Motor. Bis zu 22 PS, passend für S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 und Schwalbe.
mit Altteilabgabe eines verwendungsfähigen M531 oder M541
Membran
90ccm 5 Kanal Membran
90 ccm
1.499 Euro
Mehr Hubraum, mehr Druck, gleiche Membrancharakteristik. Für alle, die über den 85er hinaus wollen.
90ccm Membranzylinder
Feingewuchtete Kurbelwelle
Abstimmung auf Wunschauspuff
1.499 Euro
Big Bore
Tuningmotor 115ccm Big Bore
115 ccm
1.499 Euro
Die Stufe zwischen 90ccm und 140ccm. Wird individuell berechnet und mit verstärktem 5-Gang Getriebe aufgebaut.
115ccm Big Bore Ausbau
Verstärktes 5-Gang Getriebe
Passend berechneter Auspuff
Nur nach Absprache
1.499 Euro
Top-Ausbau
S51 Big Bore 140ccm
140 ccm
2.299 Euro
Der kompromisslose Ausbau für Motorsportzwecke. Wird immer individuell berechnet und aufgebaut.
140ccm Big Bore Ausbau
Komplett individuelle Auslegung
Passend berechneter Auspuff
Nur nach Absprache
2.299 Euro
DAS STECKT IN JEDEM TUNING KOMPLETTMOTOR
Motor zerlegen, prüfen und vermessen
Motorgehäuse kalibrieren, aufspindeln und Überströmer anpassen
Neue Speziallager, Simmerringe und Dichtungen
Neue Sicherungsringe, Sicherungsbleche und Motorschrauben
Neuer Tuningzylinder mit Kolben und Zylinderkopf
Kurbelwelle regeneriert/feingewuchtet
Neue verstärkte Kupplung
Getriebe regeneriert und verstärkt
Weitere defekte Teile setzen wir gegen Aufpreis instand oder erneuern sie. Was nötig ist, siehst du im Kostenvoranschlag, bevor wir anfangen.
Optionen und Aufpreise
Verstärktes 5-Gang Getriebe
+ 279 Euro
Umbau 3 auf 4 Gang
+ 199 Euro
VAPE 12V Zündanlage, neu als Komplettset
+ 279 Euro
Passend abgestimmter Vergaser
+ 65 Euro
Drehzahlmesserdeckel inklusive Antrieb
+ 120 Euro
Auspuff Version Street, berechnet und abgestimmt
+ 199 Euro
Rennauspuff aus Edelstahl, handgefertigt
ab + 399 Euro
6 Gang Getriebe
799 Euro
Tuningteile und Tuningarbeiten dienen ausschließlich Motorsportzwecken. Sie werden ohne TÜV-Gutachten geliefert und sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Leistungsangaben beziehen sich auf Komplettmotoren mit allen genannten Anbauteilen und passender Zündung, gemessen auf einem P4-Prüfstand. Bei Serienzündung oder bei Einzelkomponenten sind Einbußen von bis zu 20 Prozent möglich.
So läuft es ab
Vom ersten Foto bis zum eingefahrenen Motor
Du musst nichts vorbereiten außer einem sauberen Motor. Alles andere klären wir vorher, damit du weißt, was auf dich zukommt, bevor der erste Schlüssel angesetzt wird.
01
Anfrage und Beratung
Du schickst uns dein Fahrzeug, deinen Wunschmotor und dein Einsatzgebiet. Wir sagen dir ehrlich, welcher Ausbau zu dir passt, auch wenn das ein kleinerer ist als gedacht. Erstkontakt am liebsten per WhatsApp, da geht es am schnellsten.
02
Motor anliefern oder abgeben
Du bringst den Motor vorbei oder schickst ihn ein. Wichtig: Der Motor muss außen sauber und ölfrei sein. Für die meisten Tuningmotoren brauchen wir einen verwendungsfähigen M531 oder M541 als Altteil.
03
Zerlegen, vermessen, Kostenvoranschlag
Wir zerlegen den Motor komplett, prüfen jedes Teil und vermessen Gehäuse und Bauteile. Danach bekommst du einen Kostenvoranschlag. Tauchen unerwartete Defekte auf, stehen sie dort drin, bevor wir weiterarbeiten.
04
Aufbau, Abstimmung, Übergabe
Der Motor wird aufgebaut, der Auspuff passend berechnet und die Zündung auf Wunsch gleich mit eingestellt. Rechne für Tuningarbeiten und Umbauten mit etwa zwei bis drei Wochen. Komplettmotoren werden grundsätzlich nicht versendet, sie werden abgeholt.
Auf Komplettmotoren geben wir 1 Jahr Gewährleistung, auf Ersatzteile 2 Jahre. Die Motorsiegel, in der Regel drei Stück, müssen dafür unversehrt sein.
Werkstatt
Alles aus einer Hand, nicht nur der Motor
Neben dem Motorenbau machen wir die Arbeiten, die bei einem Neuaufbau sowieso anfallen. Du musst dein Moped nicht durch drei Betriebe schleppen.
Reparatur und Fehlersuche
Simson, MZ und AWO. Wenn etwas nicht läuft und keiner weiß warum, suchen wir es systematisch.
Individueller Neuaufbau
Kompletter Moped-Neuaufbau nach deinen Vorstellungen, vom Rahmen bis zur letzten Schraube.
Motorenbau und Regeneration
Zweitakt Motorenbau von 50ccm bis über 140ccm, Serienregeneration genauso wie Tuningausbau.
Zylindertuning
Kanäle bearbeiten, Steuerzeiten anpassen, Verdichtung auslegen. Passend zum Rest des Motors, nicht nach Katalog.
Auspuffbau
Auspuffanlagen werden auf deinen Motor berechnet, Version Street oder handgefertigter Rennauspuff aus Edelstahl.
Strahlen und Beschichten
Sandstrahlen und Glasperlenstrahlen, anschließend pulverbeschichten oder lackieren.
Ersatzteile
Ersatzteilversorgung rund um Simson. Versand per Hermes, Paket bis 31 kg für 20 Euro.
Lieferzeit für Ersatzteile in Deutschland 2 bis 3 Werktage, ins Ausland etwa eine Woche. Tuningarbeiten und Umbauten dauern in der Regel 2 bis 3 Wochen. Motoren und Motorumbauten versenden wir nicht.
Du weißt noch nicht, welcher Ausbau zu dir passt? Schreib uns kurz, was du fährst und was du vorhast.
Ich habe bereits mehrere Zylinder bei BSM Tuning instand setzen lassen und bin immer wieder beeindruckt. Dabei ist schon öfter das Problem aufgetreten, dass sich das Krümmergewinde im schlechten Zustand befand, woraufhin ich von den äußerst netten Mitarbeitern kontaktiert wurde und mir zugleich Lösungen angeboten wurden. Durch die hohen Anfragen ist der Kundendienst manchmal telefonisch nur schwer zu erreichen, was aber denke ich verständlich ist. Ebenfalls nutze ich alle anderen Bauteile wie Kurbelwellen und Kupplungen von BSM, welche eine spitzen Qualität mit einer sehr guten Passgenauigkeit bieten.
Bernd Langer
Zylinder instand gesetzt
5 von 5 Sternen
Nach mehreren erfolglosen Versuchen, meinen S51 Motor in Berlin professionell regenerieren zu lassen, habe ich nochmal richtig gespart und meinen Motor zu BSM Tuning geschickt. Was soll ich sagen. Ich bin begeistert. Habe jetzt absolut keine Probleme mehr und würde ihn zum Überholen jederzeit wieder hinschicken. Es hat gerade mal eine Woche gedauert, obwohl es ein Komplettumbau auf 5 Gang war. Das ist wirklich Qualitätsarbeit. Im Bericht stand, dass der Motor schon mal unprofessionell regeneriert worden ist. Diesem Team bleibt nichts verborgen. Vielen Dank liebes BSM Team. Ihr seid einfach die Besten
Kai Wohlfarth
Regeneration und Umbau auf 5 Gang · S51
5 von 5 Sternen
Ich kann bisher nur Positives berichten. Habe nun schon meinen dritten Zylinder von BSM Tuning. Support antwortet eigentlich immer schnell und kompetent, telefonisch bekommt man auch immer super schnell Hilfe, und selbst wenn mal Fehler passieren, wird einem geholfen. Dickes Lob ans gesamte BSM Tuning Team und danke für eure Arbeit.
Philipp Quentstedt
Zylindertuning
5 von 5 Sternen
Absolut empfehlenswert. Sei es die individuelle Kundenberatung oder die super schnelle Bearbeitung meines Motors. Mein 85ccm Umbau zeigt auch nach über 10.000 km noch keine Ermüdungserscheinungen.
Maria Günthers
85ccm Umbau
5 von 5 Sternen
Absolute Empfehlung für alle Simson-Liebhaber
Ich habe meinen Simson Motor zur Überholung und Optimierung in diese Werkstatt gegeben, und was soll ich sagen: besser hätte es nicht laufen können. Von Anfang an war die Kommunikation freundlich, kompetent und transparent. Alle meine Fragen wurden geduldig beantwortet, und ich wurde regelmäßig über den Stand der Arbeiten informiert. Der Motor läuft jetzt wie ein Uhrwerk, sauber, kraftvoll und absolut zuverlässig. Man merkt einfach, dass hier mit echter Leidenschaft und Fachwissen gearbeitet wird. Besonders beeindruckt hat mich die saubere Ausführung, die Liebe zum Detail und die hochwertigen verbauten Teile. Wer einen zuverlässigen und erfahrenen Simson Motorenbauer sucht, ist hier goldrichtig. Ich komme definitiv wieder. Vielen Dank für die tolle Arbeit.
Thomas Menzel
Motorüberholung und Optimierung
5 von 5 Sternen
Klasse Unternehmen. Egal welches Anliegen ich bis jetzt hatte, mir wurde umgehend geholfen. Auch wenn es außerhalb der Geschäftszeiten gewesen ist. Qualität und Leistung übertreffen sogar meine Wünsche und Vorstellungen. Auch die angegebenen Lieferzeiten sind immer auf den Punkt genau gewesen. Für mich der Händler und Tuner des Vertrauens.
Hans Meier
Ersatzteile und Beratung
Du hast einen Motor oder Umbau von uns? Schreib uns eine Rezension.
Noch Fragen offen? In den häufigen Fragen stehen die Antworten auf das, was am meisten gefragt wird.